Onderhoudsbordes voor Boeing 747 en 747-8 thermisch verzinkt

september 2011 – Om zoveel mogelijk passagiers of vracht te kunnen vervoeren zetten luchtvaartmaatschappijen op intercontinentale vluchten grote vliegtuigen in. Een veel gebruikt passagiersvliegtuig is de Boeing 747-400 en vanaf begin 2012 zal ook de Boeing 747-8 worden ingezet. Voor het onderhoud van de motoren en de vleugels van deze jumbojets worden verrijdbare en in hoogte verstelbare onderhoudsbordessen gebruikt. Deze onderhoudsbordessen zijn thermisch verzinkt door Verzinkerij Heerhugowaard.

Lufthansa is de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die de nieuwe Boeing 747-8 Intercontinental heeft aangekocht. Het eerste vliegtuig van dit type zal begin 2012 door Lufthansa in gebruik worden genomen. Voor het onderhoud van de vleugels en motoren van vliegtuigen worden onderhoudsbordessen gebruikt. Lufthansa heeft NIJL Aircraft Docking uit Lemelerveld opdracht gegeven de bestaande onderhoudsbordessen van de Boeing 747-400 te modificeren zodat deze straks ook gebruikt kunnen worden voor het onderhoud van de Boeing 747-8.

NIJL Aircraft Docking heeft onder het bestaande vleugeldok een nieuwe dragende constructie gebouwd. Vanwege de lengteverschillen tussen de B747-400 en de B747-8 staat de nieuwe constructie op wielen zodat het hele dok verrijdbaar is. De vleugelflaps van de B747-8 komen in uitgeschoven stand verder naar beneden. Daarom is de vloer van het bordes in hoogte verstelbaar zodat voor beide vliegtuigen een optimale werkhoogte ingesteld kan worden. De door NIJL geproduceerde en gemodificeerde onderhoudsbordessen zijn thermisch verzinkt door Verzinkerij Heerhugowaard. Zo leveren NIJL en Verzinkerij Heerhugowaard samen alvast een duurzame bijdrage aan het onderhoud van de nieuwe Boeing 747-8.